通用汽车的巡航自驾车之一在加利福尼亚州获得

自动驾驶汽车开发正处于艰难的一个月。从一个自驾车的Uber罢工并杀死亚利桑那州的一名行人到特斯拉的Autopilot正在加利福尼亚州发生致命事故,这个消息不断堆积起来。现在,根据当地新闻,通用汽车自治部门Cruise的自主雪佛兰螺栓已被罚款。据报道,该公司不同意并说它有数据证明没有发生任何不法行为。据报道,该车被旧金山街头的一名军官拉过来,因为没有屈服于人行横道上的行人。克鲁斯觉得这是一个错误的事件断言。 Bolt处于一种自动驾驶模式,这意味着它的传感器正在沿着街道行驶时收集数据,并且汽车在用它做出决定时记录了信息关于如何操作。它收集的数据显示,当行人穿过交叉路口时,行人距离汽车10.8英尺,暗示汽车没有任何错误。“安全是我们测试自动驾驶车辆的首要任务,”克鲁斯在一份声明中说。 “加利福尼亚州的法律要求车辆行使通行权的权利,允许他们不受干扰地进行,不会担心他们安全通过十字路口的干扰。我们的数据表明这就是发生在这里的事情。“许多人担心的一个问题是自动驾驶汽车能够被走进交通的行人”欺负“,或者对迎面而来的车辆采取激进措施。只要技术运作正常,我们就应该看到自主权更适应pede在他们的道路上的strians。克鲁斯表示,其系统按预期运作,并遵守所有与行人有关的法律。据湾区新闻台报道,Bolt车轮后面的司机已经获得了一张票。这就产生了一个问题,即谁应该对Cruise发现自己所处的情况负责。如果发出一张票,无论是否有效,当汽车处于自动驾驶模式时,谁对违法行为负有最终责任。演习?驾驶员是否应该超越车辆?这些问题进一步阐述了围绕自动驾驶汽车的立法需求。

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